Autolackierung Kohlefaser Infrarotrohr

Mai 22, 2026

Einführung

Wir haben diese Infrarot-Röhrenheizer aus Kohlefaser für einen einzigen Einsatzort gebaut: Automobil-Fertigungsstraßen.
Sie konzentrieren sich auf gezielte, strahlende Wärme, die Grundierungen, Basislacke und Klarlacke auf Karosserien und Kohlefaserteilen trocknet. Das gesamte Design ist auf Geschwindigkeit, gleichmäßige Leistung und eine Bauform ausgelegt, die in die engen Ecken einer Lackierkabine passt.

Technischer Einblick

Hier die klare Erklärung, was sie funktionieren lässt.
400 V, 2500 W und eine Länge von 300 mm. Diese Kombination bringt viel Wärme auf kleinem Raum, sodass Sie die Energie direkt auf das zu trocknende Bauteil richten können – ohne den ganzen Raum zu erhitzen.
Die 400-V-Versorgung bedeutet außerdem weniger Stromstärke als bei niedrigeren Spannungen. Das vereinfacht die Verkabelung und reduziert Spannungsverluste über lange Kabel.
Und die 300-mm-Länge? Sie ist so gewählt, dass sie den üblichen Trockenzonen eines Fahrzeugs entspricht. Stellen Sie mehrere Module nebeneinander, erhalten Sie eine gleichmäßige Abdeckung.

Material & Design

Im Inneren befindet sich ein halogengefülltes Infrarotelement mit einer Quarzummantelung und einem Heizkern aus Kohlefaser.
Das Halogengas hilft, die Filamenttemperatur konstant zu halten, sodass die Leistung auch bei Aufheizen und Abkühlen gleichmäßig bleibt.
Der Quarz überträgt kurzwellige IR-Strahlung sehr effizient. Das bedeutet, die Wärme dringt schnell in den Lack ein – ohne die Oberfläche zu verbrennen.
Der R7s-Stecker ist ein Industriestandard für beidseitig geschlossene Röhren. Er sorgt für festen Kontakt und erleichtert den Austausch. Eine Röhre ist in wenigen Minuten gewechselt, ohne Spezialwerkzeug.

Anwendung & Vorteile

Beim Lackieren von Fahrzeugen benötigen Sie schnelle Trocknungszeiten und verlässliche Ergebnisse – Tag für Tag.
Diese Röhren heizen schnell auf, wodurch die Verweilzeit in der Trockenzone verkürzt und der Produktionsfluss aufrechterhalten wird.
Das kurzwellige Profil hilft, dicke Klarlackschichten gleichmäßig zu trocknen, was Orangenhaut reduzieren und den Glanz verbessern kann.
Und da die Bauform kompakt ist, können bestehende Kabinen ohne großen Umbau nachgerüstet werden.
Eine Sache ist zu beachten: Die hohe Leistungsdichte erfordert eine angemessene Kühlung und thermisches Management rund um das Modul. Das schützt benachbarte Bauteile und sorgt für stabile Steuerung.